os代表什么意思（为何求救信号sos）

导读：

很多人认为“SOS”是三个英语字母的简称，许多人了解为：“save our souls”（拯救大家的生命），也许多人认为是：“save our sh”（拯救大家的船），也有人推测为：“send our succor”（宣布求助信息内容）这些。

实际上上边的这种阐释全是在“SOS”旌旗号灯基本上增加出去的，“SOS”仅仅国际性摩斯码救难旌旗号灯，并并不是一切英语单词的简称，这三个字母在一切国家的语言里都没有一切的现实意义。

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为什么是“SOS”
十九世纪跟随科技革命的生长发育，天地帆海业也飞快提升，道别了破旧的游艇，蒸汽发生器、飞机螺旋桨摩肩接踵发觉并运用在帆水上。运用了新技艺的船只速度更快，健身运动局限性更大，天地海运业朝气蓬勃生长发育。其始无论技艺如何生长发育，船只在大水上依然无法劝阻飓风、大雾、暗流，以致设备错乱对航行产生的威胁。其始那时的通信技艺相当过时，航行在变化莫测一望无际的大水上，若是遇难只有听其自然，了解生命因此葬身海底。

1895年美国人马可尼与波波夫别离发觉了无线电报机，并最开始应用摩斯码信息传递。在马可尼向美国邮政局高官演试无线电报后没多久，在1896年完成了海湾与船只中间的第一次通信。1898年英国海湾左近,经过全过程无线通信通信获胜解救了左近的遇难船只，它是最开始的无线通信救助记录。

其始无线通信在事前沒有一致的案例，列国掌舵人拥有分别的习惯与语言，在求助旌旗号灯上也是八门五花。次之“没经案例”的诸多无线通信机器设备可以彼此之间也不谦容，产生传真推送不获胜。

根据这类情况,1903年第一届国际性无线电报聚会上明确提出毫无疑问案例的船只遇难无线通信旌旗号灯。聚会没多久后，帆海强国美国支撑点马可尼无线通信企业并宣布应用“CQD”做为遇难旌旗号灯。“CQD”中的“CQ”即Call to Quarters( All Stations Attend) 是“如数台站皆解决”的实际意义，是事前欧洲铁路通信的续，反面再加一个“D”表露主要表现Distress是遇难的实际意义。而掌舵人们也将“CQD”阐释为：“Come Quick,Danger”( 速来，遇难)。其始也埋下了一个安全隐患“CQD”与一样平时召唤“CQ”只是一字之差很随便引起殽杂。

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1906年第二届国际性无线通信聚会上决定接受一种更清楚，更精确的旌旗号灯来取代“CQD”。大会上一名法国专家认为接受法国的简历应用“SOE”做为一致遇难旌旗号灯，但随后就许多人强调他的比较严重瑕玷：英文字母“E”在摩斯码中表露主要表现为一个“短音”，在拍发也许接受时很随便被误解或错过了。大家自编了这一心绪，决定用第一个字母S取代E。在会议后宣布“SOS”变成了国际性一致无线通信遇难求助旌旗号灯。

新的“SOS”国际性一致无线通信遇难求助旌旗号灯在摩斯码中由“三个短音”加“三个长音”加“三个短音”构成。简洁明了、精确、一连而有节奏的“SOS”旌旗号灯在传真中容易推送也最随便识别。1908 年７月１日协约宣布奏效，一个新的阶段最开始了。

泰坦尼克让SOS灵巧提升
1909年八月，英国汽船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂无法航行，向相仿海湾和往日船只拍发了SOS旌旗号灯，SOS旌旗号灯第一次应用！

1909年，游轮“斯拉沃尼亚”号在西班牙亚速尔群岛左近遭受碰撞，掌舵人在忙碌中推送SOS旌旗号灯，被四周的船只接受到，并灵巧赶赴救助，它是运用SOS旌旗号灯获胜求助的前期案例。

尽管国际性聚会经过全过程了新的案例，其始在相当一段情况下里绝大部分掌舵人仍然习惯应用原来的旌旗号灯“CQD”。直至发病了泰坦尼克事项，才使SOS旌旗号灯灵巧提升起來。

在“泰坦尼克”上机器设备有马可尼企业制做的无线电报机器设备，可是偏要在遇难当日泰坦尼克上的无线通信发报机出了问题。船里的报务员菲利普斯与小助手布兰德整整的检修了七个多钟头。在“泰坦尼克”当日行车的海疆冰川与流冰出现异常开朗，船只中间经常经过全过程无线电报互换遇险。1912年4月份23时45分，“泰坦尼克”在澳大利亚纽芬兰岛南端约200公里的比斯开湾海疆与冰川相碰。十分钟后船主没法下发推送求助旌旗号灯的敕令，报务员最开始宣布以前认可的求助旌旗号灯“CQD”，其始一向沒有得到答复，而此情况下隔泰坦尼克只需几海底远的加利福尼亚州号上沒有报务员值勤，错过泰坦尼克宣布的求助信息内容，也错过最好是救助情况下。最后在山穷水尽的情况下报务员菲利普斯对其他一人讲到：“推送SOS求助旌旗号灯，它是一种新的国际性通用性救助旌旗号灯，它多是最后的获救机遇了！”菲利普斯的决定是精确的，“泰坦尼克”宣布的SOS旌旗号灯，有幸的被远在纽约的一全名是萨洛夫的人接受到，意想到事态严重的他果断用无线通信向寰球广播了这一音信。冗杂的一夜，直至黎明，“伦德蒂阿号”才赶来坠毁地址，解救705名生还者。

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“泰坦尼克”的悲惨让大家了解来到通信的必要性，越来越多的船只机器设备了无线电报机器设备，并且还实行全天二十四小时无线通信旌旗号灯监视，“SOS”救助旌旗号灯也得到真实实际意义上的提升。每每有船难发病时，“滴滴滴嗒嗒哒滴滴滴”电磁波便会飘浮在大海空中。

绝不消失的SOS
出世之初，“SOS”仅仅以便救助水上遇难船只，其始跟随情况下的变化，“SOS”三个字母朴素实用，沒有流动性递次从哪一个偏重都可以轻而易举地域分出去。到现在无论是现代都市的古建筑群中，仍然遗失的荒岛上，以致在一望无际的雪山中，只需大家遇到错乱需要支助，都邑在第一情况下想起这一标识，来引起救助员工的重视。表露主要表现的形势也各种各样起來，可以在沙滩上用河卵石堆积起“SOS”三个字母，也可以在雪山挖到雪沟来消化吸收重视，以致还可以用犬牙交错的灯光效果组成来通告远方的大家我需要支助！

跟随情况下的变化，卫星通讯和大数字技艺逐步生长发育，通信方式越来越便捷，原来依靠摩斯码“SOS”求助旌旗号灯的问题逐渐展现出来。当船只遇难时，只有由报务员不断用500千赫高频拍发“SOS”莫尔斯码求救传真，由于受次数、机器设备、天色逐渐等众多因素的危害，“SOS”的有效警报间距只需100海底。如此，对遇难船只的救助只有由坠毁渔区左近听见求救旌旗号灯的船只及陆上救助结构供货，大大的限制了救助的实际效果与局限性。

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百年老过去，国际性海事局结构已逐渐镌汰摩斯码“SOS”求救管理体系，导入新的寰球海上遇险战事安管理体系(GMDSS) ，该管理体系关键包孕寰球遇难警报管理体系和寰球卫星通讯管理体系。一旦船只遇突发性海事局，只需按住“遇难”按键，遇难警报管理体系即最开始事儿，一切有关船难发病、影响力及分辨标识等数据信息将全自动地以每四分钟一次的次数不断发送，直到授予收妥反映遇难召唤才会终止。一旦员工溺水或船只吞没，自浮紧急无线通信示位标便会自动启动，将导航栏数据信息灵巧传出；救生器材上的雷达探测解决器，也不断地对船载、机载雷达传出相对，便于具体指导救援船只、飞机场灵巧驶往遇难者。相对性经过全过程摩斯码推送“SOS”旌旗号灯，GMDSS有效警报间距达到200-800海底，并且信息内容承载能力大，可以在第一情况下将救援需要的数据信息发给救助组织，无论难船处于一切渔区，都能在最少的情况下内举办征采救助。因此GMDSS管理体系，被称作为水上航行船只新的守护神。

1998年2月10日，国际性海事局结构宣布在寰球各航运业国家全面开启GMDSS管理体系，“SOS”做为国际性一致无线通信遇难求助旌旗号灯每日任务闭幕式，其始“SOS”这三个字母做为一种独特标识依然会被社会发展所铭记。也许我们在之后的生活里会不断见到纷繁芜杂“SOS”标识出現在大家的身边，如同翠绿色战事结构的健身运动中，如同年青人的t恤上，如同诸多风靡文明行为中，都邑见到“SOS”的影子。也许这就是“SOS”百年老的涅磐与循环系统。

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