(途观车祸)从广东中山车祸看大众途观自燃系列事故

作者:简报 来源:第一汽车资讯 3个月前 阅读: 赞:

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去年一起发生在广东中山的一起车祸再次引起了人们的广泛关注,一辆大众途观在撞击护栏后起火,车上副驾驶座位和后座各一名男乘客卡在车内无法逃出身亡,司机谢某成功逃生。经酒精检验后司机未酒驾。作为一个旁观者对事故的死者深表痛心,一场车祸又毁掉了多少家庭,失去父亲失去儿子失去丈夫,完整的家庭就这样因为一场车祸而支离破碎。而同时作为一名汽车行业的从业者,我们更要深层分析这场车祸导致两名乘客直接死亡的根本原因:车辆起火!

放下车祸的人为原因我们来说说事件中的车辆,上海大众旗下的途观。我们抛开驾驶因素客观地分析这起事故导致悲剧的一些原因。

1.直观的从照片上来看,车辆撞击之后车辆的吸能区域起到了很好的作用,车辆的A柱与驾驶室并没有很大的形变,充分对乘客以及驾驶员起到了很好的保护作用。车在剧烈撞击后并没有发生乘客抛出车外的情况,途观又全系标配了安全带未系提示,间接说明了乘客是可能系上了安全带的。如果不发生自燃2名乘客获救的希望还是很大的。

2.新闻中提到“王跃伟(事故中的救人者)说,他随即和另外两名过路出租车司机尝试打开车门救人,“还搬来了石头砸。”但任凭他们怎么砸,车门都砸不开。”正常来说的话发生碰撞后,车四门应该自动解锁,可是车门却紧紧锁死,就算副驾驶车门变形无法开启但图中看出主驾驶位完好无损,驾驶员也是在苏醒后才从内部打开车门(用机械方式开锁打开车门)。究其原因很有可能是发生碰撞后发动机舱发生爆燃导致电瓶线断路。在欧洲早已取消了自动落锁这项功能包括日本。

3.发动机舱与驾驶室之间有防火墙或者隔热棉的设计,单纯一般发动机舱起火是影响不到驾驶室的,虽然每个车的防火墙都是只能承受一定温度或者一定时间的炙烤,也有很多原因能导致火势蔓延到驾驶室,但是可以证明的是当时的燃烧是多么的强烈。

4.乘客与驾驶员和最开始的施救者应对汽车自燃的方法和知识较少,也是导致乘客未能救出的其中一个原因,但日常生活中这种知识的积累是少之又少,而最基础的知识传授者驾校与交通部门对这样的应对方法没有进行较多的传授。

接下来我们看看事故中的这款上海大众的途观SUV,这款在中国SUV市场火热的主销车型。在无数的质疑声中依然保持着很的高销量,而且加价之类的事情已然是家常便饭,无奈大众在国人心目中的地位不可动摇。备受诟病的EA888系列发动机无数次的发生各种故障例如烧机油,漏油,自燃等等,这些故障屡见不鲜。烧机油可以再加大不了我多买上几桶放在后备箱里。漏油可以去4S维修可以维权可以更换,这些还都不危及生命!发生碰撞后的自燃却是相当于谋杀!

而这种情况不仅仅只是现在新闻中的这一次。同样在于广东相邻的福建泉州,一辆途观与RAV4相撞后途观自燃途观车上的4人3人被烧死1人重伤,RAV4上的3名乘客只有一人在撞击中身亡。说了这么多到底是为什么会发生这么快速的自燃具体原因小编也只是粗略的懂一些毕竟不是专业修车或者专业研究只能有个大体的理解。自燃与途观的发动机横置,高压直喷燃油系统有关,当然与涡轮也有直接联系。本文中就不再过多的一一赘述,简单来说就是外界的撞击力例如车祸撞击发生后,发动机中的高压系统所需要的恒定压力失衡就会出现破损引起燃油泄漏。和普通的燃料泄漏不同,在高压系统100个大气压的作用下,泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合,产生可怕的油气混合物,加上涡轮增压的高温,这时候在发动机舱里就形成了一个类似燃料空气炸弹的东西。这东西就好像美军在伊拉克使用的MOAB(炸弹之母)云爆弹是一个原理。

有些人看到这里会认为我是在黑大众,没错我就是在黑大众,这样的有技术性的缺陷的发动机不召回不承认缺陷还在不停的出售新车而且用各种办法来欺骗搪塞出问题车的车主,不去认真解决问题却在各种公关上下功夫各种营销上下功夫,我们怎么能放心得去买一辆国人喜爱的大众品牌!不论是中高端商务运动用车还是中低端家庭代步小车,每一个消费者的心理都不想自己的车开回来就出各种问题需要频繁的修理或者是碰上各种车辆上的麻烦。而就自燃的问题大众早已是心知肚明!

早在途观2010年上海大众途观碰撞试验,就再次显现了问题,碰撞测试结果很让人满意!但是又发生发动机舱冒烟的情况,当时国内主流汽车媒体全部在场也都发现了这个现象,大众却解释为制冷剂泄漏。我们没在现场我也不知道具体原因,但我们知道的是上海大众总经理途观车祸自燃事件发生后直到现在依然不断的有这样的事情在发生!死伤都有,大众你毁掉的是一个个鲜活的生命和一个个幸福的家庭!我们消费者想开的是一辆纯正的大众途观而不是一打就着火自燃的的德国“虎”式坦克。

大众老总途观事故自燃

某安监局的局长,开途观撞上路灯杆子,车子自燃

最后借用微@万春雷2013的一句微博:别说我刁,别说我钻,别说我吹毛求疵,别说我得理不饶人,别说我专业黑大众。我只是在做法律允许我做的事,我只是在提最基本的要求,我只是在帮助大众汽车前行。大众汽车,大众汽车粉丝们,请容忍我的行为,饶恕我的认真和固执吧。这里是中国,这里不是欧洲,更不是德国。

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